תפריט
תפריט
תפריט
| שנת דגם | 2024-2025 |
| מספר דגם | SERES 5 |
| מקומות ישיבה | 5 |
| מחיר | 220467 |
| סוג מנוע | חשמלי |
| נפח מנוע | |
| הספק מרבי (כ”ס) | 576 |
| מומנט מרבי (קג”מ) | 53 |
| תאוצה 0-100 | 4.2 שניות |
| מהירות מרבית | 180 קמ”ש |
| תצרוכת דלק משולבת (ליטר/100 ק”מ) | |
| מתח (וולט) | |
| צריכת חשמל (וואט שעה ק”מ) | 168 |
| קיבולת סוללה (קווט”ש) | 80 |
| טווח נסיעה חשמלי (ק”מ) | 500 |
| זמן טעינה (ביתית) | 9 שעות |
| זמן טעינה מהירה | 42 דקות |
| דרגת זיהום | 1 |
|
כריות אוויר
|
6 |
|
בקרת יציבות אלקטרונית (ESP)
|
|
|
מערכת מניעת נעילת גלגלים (ABS)
|
|
|
ביטול כריות אוויר נוסע
|
|
|
איזופיקס
|
V |
|
חיישני לחץ אוויר
|
V |
|
זמזם התראה לחגורות
|
V |
|
בלימת חירום אוטונומית
|
V |
|
זיהוי הולכי רגל
|
V |
|
זיהוי דו גלגלי
|
V |
|
בקרת סטיה מנתיב
|
V |
|
התרעת עייפות
|
V |
|
זיהוי תמרורים
|
אורך (מ”מ) | 4710 |
רוחב (מ”מ) | 1930 |
גובה (מ”מ) | 1620 |
בסיס גלגלים (מ”מ) | 2875 |
נפח תא מטען (ליטרים) | 367 |
משקל עצמי (ק”ג) | 2220 |
כושר העמסה (ק”ג) | |
מידות צמיגים | 255/40R20 |
|
מערכת שמע
|
|
| בלוטות’ | V |
|
מסך מולטימדיה
|
V |
|
גודל מסך (אינצ’)
|
15.6 |
|
חיבורי אודיו
|
V |
|
קישוריות
|
V |
|
טעינה אלחוטית
|
V |
|
חלונות חשמליים
|
V |
|
מיזוג אוויר
|
V |
| ריפוד | עוד נאפה |
|
פנסי חזית
|
LED |
|
מחשב דרך
|
V |
|
לוח מחוונים דיגיטליים
|
V |
|
כניסה הנעה ללא מפתח
|
V |
|
בורר מצבי נהג
|
|
|
בלם יד חשמלי
|
V |
|
מתלים ובולמים
|
SUV חשמלי עם המראה הייחודי של סרס, מציע מנוע חזק עם טווח נסיעה של כ-500 ק”מ שהוא גבוה מאוד לקטגוריה.
חלל הפנים יוקרתי עם קונסולה ענקית, הקרנת נתונים של השמשה ועוד ועוד…
רכב מושלם למחפשים רכב SUV יוקרתי עם ביצועים מעולים ללא פשרות.
מותג הרכב הסיני Seres (שבעבר נקרא SF Motors) החל להציג דגמים חשמליים ברחבי העולם. השנה, החברה מתכננת לספק 50,000 מכוניות מחוץ לסין, ולהעלות את המספר הזה ל-500,000 יחידות עד שנת 2030. אירופה והמזרח התיכון.
הסרס 5 הוא רכב SUV חשמלי בגודל בינוני, שמתכוון להתחרות ב-Tesla Model Y.
Seres 5 אינו מבוסס על פלטפורמת EV ייעודיתולמרות זאת הפרופורציות שלו די מעניינות. היבטים מסוימים מזכירים את מרצדס A-Class, כאשר המרכב החלק והאירודינמי מאופיין בקווים זורמים ופרופיל דמוי קופה.
Seres 5 מציג חזית רכב ייחודית המסומנת על ידי פנסי LED. האף דומה לרכב הבנזין, אך הגריל סגור. יעילות האירודינמיקה משתפרת עוד יותר על ידי ידיות דלת שטוחות ודלתות ומגנים מעוצבים, בעוד קו הגג המשופע יכול לתרום לביצועים.
פנים ה-Seres 5 הביא איתו הפתעה נעימה. הדגם המוצג היה בגימור של 2 גוונים, עם משטחים רכים למגע וריפוד עור איכותי. לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ’, הצג הראשי בעל מסך מגע בגודל 15.6 אינץ’, שניהם מציעים רזולוציה מצוינת, תגובה ובהירות מפתיעים. המכונית מגיעה עם שני מטענים אלחוטיים לטלפונים חכמים, ובנוסף לכיסי דלתות גדולים ותא כפפות, התא המרכזי בין הנהג לנוסע חלול כדי להציע מקום אחסון שימושי לפריטים יומיומיים.
נראה שיחסית קל להיכנס ולצאת מהרכב למרות קו הגג הספורטיבי שלו.
מעצבי ה-Seres הלכו למראה אופנתי עם קו עולה ומבנה גוף בסגנון קופה, מה שמפחית את הנראות האחורית.
ההגה בעל שני השפיצים, בהשראת דגמים יוקרתיים, מתכוונן ידנית ומצופה בשני סוגי משטחי עור. הרכב מגיע עם מושב עור Nappa שנראים יציבים עם תמיכה טובה לגב.
סרס טוענים שאיכות החומרים הכוללת היא פרימיום, אם כי הפלסטיק הקשה סביב משענת היד יכול היה להשתפר כדי להתאים לשאר הפנים.
מאחורה יש גג משופע (הגבוהי שבנינו צריכים קצת להיזהר לא להיפגע בראש) עם מספיק מרווח רגליים, אבל מרווח ברכיים יכול להיות קצת מוגבל. משענת הגב אולי מעט זקופה מדי
ל-Seres 5 אורך של 4,710 מ”מ (185.4 אינץ’), רוחב של 1,930 מ”מ (76 אינץ’) וגובה של 1,620 מ”מ (63.8 אינץ’), עם בסיס גלגלים בגודל 2,875 מ”מ (113.2 אינץ’). תא המטען הקדמי מציע 67 ליטר (2.4 קוב’) אחסון, בעוד שתא המטען האחורי בעל קיבולת נדיבה של בין 367 ל-723 ליטר (13 עד 25.5 קוב’), בהתאם לתצורת המושבים האחוריים.
2WD Standard
גרסת ה-2WD Standard מצוידת במנוע חשמלי הנעה אחורית המייצר 220 קילוואט (295 כ”ס) של הספק ו-420 ניוטון-מטר של מומנט. הוא מצויד בסוללת ליתיום ברזל פוספט (LFP) בקיבולת 80 קוט”ש, המציעה טווח WLTP של 500 ק”מ (310 מייל). גרסה זו מאיצה מ-0 ל-100 קמ”ש ב-6.8 שניות וניתן לטעון אותה מ-20% ל-80% בפחות מ-42 דקות באמצעות מטען מהיר.
4WD Premium
גרסת ה-4WD Premium משתמשת במערכת הנעה 4X4 דו-מנועית עם תפוקה משולבת של 430 קילוואט (577 כ”ס) ו-940 ניוטון-מטר של מומנט. הוא גם משתמש בסוללת LFP בקיבולת 80 קוט”ש, אך הטווח יורד מעט ל-483 ק”מ (300 מייל) עקב המשקל וההספק המוגברים. גרסה זו מתגאה בזמן של 0 ל-100 קמ”ש 4 שניות ושותפה לאותו זמן טעינה מהירה כמו ה-2WD Standard.
4WD Flagship
גרסת ה-4WD Flagship חולקת את אותו מערך הנעה כמו ה-4WD Premium, אך היא מקבלת סוללה בת 90 קוט”ש, ומגדילה את טווח ה-WLTP ל-530 ק”מ (329 מייל). גרסה זו תואמת את זמן ה-0 ל-100 קמ”ש של 4 שניות של ה-4WD Premium וניתן לטעון אותה במהירות מ-20% ל-80% SOC בפחות מ-51 דקות.
* כל הגרסאות עם זמן טעינה איטי של פחות מ-7.5 שעות כדי להגיע ל-90% SOC
אלקטריק קאר סוקרת, בודקת ומשווה מגוון של רכבים חשמליים, במחירים ובמיקומים משתנים – כדי להטעין עבורכם את ההצעה המשתלמת ביותר על סמך ההעדפות האישיות שלכם.
