Kia Sorento 2023

קיה סורנטו 2023 היברידית בקצרה

קיה סורנטו היברידית היא רכב סוג SUV (רכב שימוש מרובה), המשלב בין מנוע בנזין למנוע חשמלי. היכולת ההיברידית מאפשרת לרכב להיות יעיל מבחינת צריכת דלק וידידותי יותר לסביבה. קיה סורנטו היברידית מצוידת בטכנולוגייות מתקדמות, שמסייעות בתהליך ההיברידיזציה ובשיפור הביצועים של הרכב. בנוסף, היא מצוידת במערכת העברת כוח בין המנועים השונים באופן אוטומטי, על מנת להפחית את צריכת הדלק ולחסוך באנרגיה. הסורנטו היברידית מצוידת גם בטכנולוגיית ניהול יכולת הטעינה והפרעה על ידי המנוע החשמלי, כדי להבטיח שימוש מיטבי באנרגיה ויעילות מרבית במהלך הנסיעה.

למה לקנות קיה סורנטו 2023?

מערכת היברידית טובה

איכות חומרים

פרקטית מאוד עם 7 מקומות

היינו כבר מרוצים מהשילוב של הסגנון, המחיר האטרקטיבי, הפרקטיות של שבעה מושבים והטכנולוגיה של קיה סורנטו. גרסת הפלאג-אין הייבריד (PHEV) החדשה מציעה עלויות נמוכות יותר למס (גם זה אוטוטו נגמר) והיעילות משופרת מיכולתה לפעול לפרקי זמן ארוכים יותר על חשמל בלבד. יש לשבח את קיה על כך שהיא מציעה את הסורנטו כפלאג-אין מלא תוך שמירה על שבעה מושבים כסטנדרט, דבר שמתחרים כמו לנד רובר דיסקברי ספורט, מרצדס-בנץ GLB ופג’ו 5008 אינם יכולים להתאים, תוך שהיא מרגישה מודרנית ורצויה הרבה יותר מהמיצובישי אאוטלנדר. המתחרה הקרוב ביותר שלה הוא היונדאי סנטה פה פלאג אין היברידי, המבוסס על אותה פלטפורמה ושותף לרוב הטכנולוגיה של הסורנטו.

אמינות

הערבות לשבע שנים של קיה נותרה תכונה בולטת, ואולי סיבה ברורה אחת מדוע תבחרו בסורנטו על פני אחותה מיונדאי עם הכיסוי שלה לחמש שנים. קיה יכלה להציע זאת רק אם הייתה מרוצה מכך שהמוצרים שלה אמינים, כך שתוכלו לקחת קצת ביטחון מזה. הייתה קריאה עבור דגמי סורנטו מסויימים כדי לתקן תקלה במערכת שיחת החירום שתשדר את פרטי הרכב במקרה של תאונה אך זה תוקן כעת ולא אמורה להוות בעיה בעתיד.

בטיחות

הסורנטו מגיעה עם טונות של טכנולוגיית סיוע לנהג כדי לשמור עליכם בטוחים, בשילוב עם מגוון פונקציות הנעה בכל הגלגלים שנועדו לשמור על תנועתכם בכל סוג שטח, בשלג, בוץ  או חול. אומנם היא  לא נבנתה להיות רכב שטח קשה, אך כדאי לדעת שהיא תעשה את העבודה בלי בעיה במצבים שרוב נהגי רכבי הפנאי עשויים למצוא את עצמם בהם, בין אם זה מזג אוויר חורפי, שדה חלקלק בפסטיבל טבע או אולי חוף חולי. כמעט כל מערכות סיוע הנהג הן סטנדרטיות, אם כי חיישנים שיזהירו אותכם מכלי רכב בלתי נראים בנקודה העיוורת שלכם או בעת נסיעה לאחור מחוץ לחנייה או כניסה הם כלולים רק ברמת הגימור הגבוהה. זה כולל מערכת תצוגה של נקודה עיוורת המופעלת על ידי מצלמה המופיעה בלוח המחוונים כאשר אתם משתמשים במצביע כדי לשנות נתיב, שזו תכונה חמודה.

נוחות

הסורנטו היא רכב גדול וכבד ומשמעות הדבר שהיא נוסעת על הכביש עם מידה מסוימת של סמכות ונוחכות ועושה עבודה טובה בטיפול בגושים והמכות שתיתקלו בהם ברוב מצבי הנהיגה. חלקם עדיין רועדים דרך המבנה, במיוחד במהירויות עירוניות, אך היא מוגדרת בדרך כלל להיות נוחה יותר מספורטיבית, מה שמתאים למטרתו. עם תיבת הילוכים אוטומטית סטנדרטית, היגוי קל והביטחון של מצב הישיבה הגבוה הזה, זהו רכב קל ונטול מתח לנהיגה ברגע שאתם מתרגלים לגודלו, שהוא כל שמשפחות הנהגים עשויות לקוות לו. העובדה שקיה הצליחה לשמור על פריסת שבעת המושבים בגרסת הפלאג-אין ההיברידית מרשימה גם היא. כמה מתחרים בעלי שבעה מושבים – כולל לנד רובר דיסקברי ספורט – מצטמצמים לחמישה מושבים בלבד בגרסאות ההיברידיות שלהם