תפריט
תפריט
תפריט
| שנת דגם | 2023 |
| מספר דגם | ספורטאז’ |
| מקומות ישיבה | 5 |
| מחיר | 241494 |
| סוג מנוע | היברידי פלאג אין |
| נפח מנוע | |
| הספק מרבי (כ”ס) | 265 |
| מומנט מרבי (קג”מ) | 35.7 |
| תאוצה 0-100 | 8.2 שניות |
| מהירות מרבית | 191 קמ”ש |
| תצרוכת דלק משולבת (ליטר/100 ק”מ) | |
| מתח (וולט) | |
| צריכת חשמל (וואט שעה ק”מ) | 169 |
| קיבולת סוללה (קווט”ש) | 13.8 |
| טווח נסיעה חשמלי (ק”מ) | 70 |
| זמן טעינה (ביתית) | 4 |
| זמן טעינה מהירה | |
| דרגת זיהום | 1 |
|
כריות אוויר
|
7 |
|
בקרת יציבות אלקטרונית (ESP)
|
V |
|
מערכת מניעת נעילת גלגלים (ABS)
|
|
|
ביטול כריות אוויר נוסע
|
V |
|
איזופיקס
|
V |
|
חיישני לחץ אוויר
|
V |
|
זמזם התראה לחגורות
|
V |
|
בלימת חירום אוטונומית
|
V |
|
זיהוי הולכי רגל
|
V |
|
זיהוי דו גלגלי
|
V |
|
בקרת סטיה מנתיב
|
V |
|
התרעת עייפות
|
V |
|
זיהוי תמרורים
|
V |
אורך (מ”מ) | 4515 |
רוחב (מ”מ) | 1865 |
גובה (מ”מ) | 1650 |
בסיס גלגלים (מ”מ) | 2680 |
נפח תא מטען (ליטרים) | 540 |
משקל עצמי (ק”ג) | 1905 |
כושר העמסה (ק”ג) | |
מידות צמיגים | 235/50R19 |
|
מערכת שמע
|
|
| בלוטות’ | V |
|
מסך מולטימדיה
|
V |
|
גודל מסך (אינצ’)
|
12.3 |
|
חיבורי אודיו
|
V |
|
קישוריות
|
V |
|
טעינה אלחוטית
|
V |
|
חלונות חשמליים
|
V |
|
מיזוג אוויר
|
V |
| ריפוד | עור |
|
פנסי חזית
|
מטריקס LED |
|
מחשב דרך
|
V |
|
לוח מחוונים דיגיטליים
|
V |
|
כניסה הנעה ללא מפתח
|
V |
|
בורר מצבי נהג
|
V |
|
בלם יד חשמלי
|
V |
|
מתלים ובולמים
|
Kia Sportage 2023 היא מכונית SUV בעלת מנוע היברידי פלאג אין, המספק יעילות גבוהה ויכולת נסיעה חסכונית. המכונית עוצבה בצורה מרשימה עם קווי עיצוב מודרניים וצורות מתוחכמות, ומצוידת בטכנולוגיות מתקדמות כמו מסך מגע גדול, מערכת שמע משולבת וכו’. בנוסף, Kia Sportage מציעה מערכת בטיחות מתקדמת, ונפח תא המטען של המכונית גדול ומספיק להכניס כמה נוסעים וציוד לטיול בכיף. היא מתאימה למשפחות ולמי שמחפש מכונית SUV חסכונית ומתקדמת טכנולוגית.
איכות נסיעה
המון מקום ושטח אחסון
צריכת דלק יעילה
מתחת לעיצוב הבלתי שגרתי של הקיה ספורטאז’ היברידית 2023, מסתתר רכב קרוסאובר קומפקטי ושגרתי. למרות שהוא חולק את הפלטפורמה ומערכות ההנעה שלו עם יונדאי טוסון היברידית, העיצוב הייחודי של החזית שלו גורם לו להתבלט. מערכת ההנעה הסטנדרטית כוללת מנוע טורבו בנפח 1.6 ליטרים עם ארבעה צילינדרים, בתוספת מנוע חשמלי שמפיקים יחד 226 כוחות סוס. הנעה לכל הגלגלים זמינה כאופציה עם התצורה הזו, אך בגרסה ההיברידית-נטענת עם 261 כוחות סוס, תכונה זו כלולה כסטנדרט. תא הנוסעים של הגרסה ההיברידית זהה לזה של הדגם הלא היברידי (נסקר בנפרד), כלומר, תכנון מרווח ומעשי עם מקום לארבעה מבוגרים ולמטען שלהם. ההתנהגות של הספורטאז’ על הכביש נעימה אך אינה משאירה רושם במיוחד, כך שחובבי נהיגה עשויים להעדיף דגמים כמו הונדה CR-V או מאזדה CX-5. אם אתם מחפשים נוחות וערך, הספורטאז’ ההיברידית מציעה את שניהם בשפע.
הספורטאז’ היברידית משלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטרים עם מנוע חשמלי יחיד, שמפיקים יחד 226 כוחות סוס וניתן לשלבו עם הנעה קדמית או לכל הגלגלים. יש גם גרסה היברידית פלאג אין עם הנעה לכל הגלגלים בלבד, שמשתפת את מנוע הבנזין ומוסיפה מנוע חשמלי חזק יותר וסוללה גדולה יותר להפקת 261 כוחות סוס. הכוח הנוסף של ההיברידית והדחיפה המהירה יותר של המנוע החשמלי הופכים אותה לרספונסיבית יותר מדגם הספורטאז’ הלא היברידי. בבדיקות, דגם ה-PHEV הגיע מ-0 ל-100 קמ”ש תוך 6.9 שניות, בעוד שההיברידי הרגיל השלים את אותו מבחן ב-7.4 שניות. הספורטאז’ מבוססת על פלטפורמה חדשה עם בסיס גלגלים ארוך יותר, דבר שמוביל לשיפור בנוחות הנסיעה. גרסאות קשוחות למראה כמו ה-X- Line מעניקות לה מראה של רכב שטח, אך ללא יכולות שטח משמעותיות. לשם כך, כדאי לשקול את גרסאות ה-X-Pro של הדגם הלא היברידי שמציעות ציוד מתאים יותר לשטח.
על פי EPA (סוכנות הגנת הסביבה האירופאית) דגם ה-PHEV יכול לנסוע כ-55 ק”מ על חשמל בלבד לפני שמנוע הבנזין ייכנס לפעולה. הוא משתמש באותה תצורה כמו הגרסה ההיברידית-נטענת של יונדאי טוסון וכולל סוללה בקיבולת 13.8 קוט”ש והספק משולב של 261 כוחות סוס.
דגם הספורטאז’ ההיברידי עם הנעה קדמית מדורג לצריכת דלק של עד 16 ק”מ לליטר בעיר ו-20 בכביש המהיר. דגם הפלאג אין גומע 15 ק”מ לליטר בעיר ו-16 בכביש המהיר. בבדיקת 120 קמ”ש שלנו, הספורטאז’ ההיברידית עם הנעה לכל הגלגלים השיגה 13 ק”מ לליטר, שהוא 10 ק”מ פחות מהדירוג של ה- EPA.
בתוך הרכב, הספורטאז’ ההיברידית מציעה עיצוב מושך עם תצוגה דיגיטלית ענקית על לוח המחוונים ופרטים מעוצבים נוספים. ניתן לבחור בעיצוב בצבעי שני גוונים או בעיצוב שחור כולו. הקונסולה המרכזית כוללת כפתור הילוכים סיבובי, כפתור התנעה ומגוון בקרות המשולבות במסגרת מבריקה בצבע שחור בוהק. עם מידות גדולות יותר ובסיס גלגלים ארוך יותר, לספורטאז’ יש יותר מקום לרגליים במושב האחורי ותא מטען גדול יותר מאחור.
לספורטאז’ תכונות סטנדרטיות כמו Apple CarPlay ו-Android Auto. תצוגת מולטימדיה בגודל 8 אינץ’ כלולה כסטנדרט, וכל הדגמים מגיעים עם תצוגת דאשבורד דיגיטלית. מומלץ לשדרג לתצוגת המולטימדיה הגדולה יותר בגודל 12.3 אינץ’ שמציעה גרפיקה ברורה וחיבורים נוספים. יש גם אפשרות למערכת שמע משודרגת Harman/Kardon, ומטען אלחוטי.
הספורטאז’ מצוידת במגוון תכונות עזר לנהג, חלקן סטנדרטיות ואחרות אופציונליות. מערכות מפתח כוללות:
אלקטריק קאר סוקרת, בודקת ומשווה מגוון של רכבים חשמליים, במחירים ובמיקומים משתנים – כדי להטעין עבורכם את ההצעה המשתלמת ביותר על סמך ההעדפות האישיות שלכם.
