תפריט
תפריט
תפריט
| שנת דגם | 2024-2025 |
| מספר דגם | אניאק קופה 2023 |
| מקומות ישיבה | 5 |
| מחיר | 276900 |
| סוג מנוע | חשמלי |
| נפח מנוע | |
| הספק מרבי (כ”ס) | 204 |
| מומנט מרבי (קג”מ) | 31 |
| תאוצה 0-100 | 8.7 שניות |
| מהירות מרבית | 160 קמ”ש |
| תצרוכת דלק משולבת (ליטר/100 ק”מ) | |
| מתח (וולט) | |
| צריכת חשמל (וואט שעה ק”מ) | 155 |
| קיבולת סוללה (קווט”ש) | 82 |
| טווח נסיעה חשמלי (ק”מ) | 550 |
| זמן טעינה (ביתית) | |
| זמן טעינה מהירה | |
| דרגת זיהום | 1 |
|
כריות אוויר
|
9 |
|
בקרת יציבות אלקטרונית (ESP)
|
V |
|
מערכת מניעת נעילת גלגלים (ABS)
|
V |
|
ביטול כריות אוויר נוסע
|
V |
|
איזופיקס
|
V |
|
חיישני לחץ אוויר
|
V |
|
זמזם התראה לחגורות
|
V |
|
בלימת חירום אוטונומית
|
V |
|
זיהוי הולכי רגל
|
V |
|
זיהוי דו גלגלי
|
V |
|
בקרת סטיה מנתיב
|
V |
|
התרעת עייפות
|
V |
|
זיהוי תמרורים
|
X |
אורך (מ”מ) | 4653 |
רוחב (מ”מ) | 1879 |
גובה (מ”מ) | 1614 |
בסיס גלגלים (מ”מ) | 2770 |
נפח תא מטען (ליטרים) | 570 |
משקל עצמי (ק”ג) | 2178 |
כושר העמסה (ק”ג) | 461 |
מידות צמיגים |
|
מערכת שמע
|
|
| בלוטות’ | V |
|
מסך מולטימדיה
|
V |
|
גודל מסך (אינצ’)
|
13 |
|
חיבורי אודיו
|
V |
|
קישוריות
|
V |
|
טעינה אלחוטית
|
V |
|
חלונות חשמליים
|
V |
|
מיזוג אוויר
|
V |
| ריפוד | עור |
|
פנסי חזית
|
LED |
|
מחשב דרך
|
V |
|
לוח מחוונים דיגיטליים
|
V |
|
כניסה הנעה ללא מפתח
|
V |
|
בורר מצבי נהג
|
V |
|
בלם יד חשמלי
|
V |
|
מתלים ובולמים
|
סקודה, היצרנית הצ’כית המוכרת בעיקר כיצרנית רכבים איכותיים ומתקדמים, הפיקה את האניאק קופה כחלק מתוכניתה להצטרפות למהפכה החשמלית.
האניאק קופה מציינת חיבור בין העיצוב המדויק והמקורי לבין הטכנולוגיה החדישה ביותר. עם טכנולוגיות חשמליות מתקדמות, הקופה מספקת טווח נסיעה ארוך ויכולת טעינה מהירה. העיצוב הקפיצי משלב חזית דינמית וקווים אסתטיים שיוצרים תחושה של רכב מתקדם ומודרני.
בנוסף, האניאק קופה מציעה חלל פנים מרווח, טכנולוגיה חכמה בפנים הרכב וחוויית נהיגה נעימה. כרכב חשמלי דינמי ומתקדם, הסקודה אניאק קופה מייצגת חיבור מוצלח בין העתיד של התחבורה ובין העקביות למסורת המתקדמת של סקודה.
רכב פרימיום לכל דבר ועניין
שיפור משמעותי בטווח נסיעה חשמלי וביצועי המנוע
אבזור עשיר בכל רמות הגימור
בהתחשב בכך שמספר דגמים של קבוצת פולקסווגן משתמשים באותה פלטפורמה לרכב חשמלי, ניתן היה לצפות שההשקעה הרבה של פולקסווגן ביסודות המשותפים של האניאק יבטיחו אמינות טובה. בתחילת הדרך היו כמה בעיות עם מערכות המידע והבידור, אך ייתכן שאלו נפתרו בעדכוני התוכנה האחרונים שמגיעים אוטומטית דרך האינטרנט. מערכת ההפעלה במסך המרכזי קיבלה עדכונים ושיפורים, ומבחינת אחריות, ניתן להאריך את תקופת האחריות מעבר לשלוש שנים עד לארבע או חמש שנים או עד 160,000 קילומטרים – בעלות נוספת אך לא גבוהה.
האניאק קופה מתחילה ברמת הגימור Edition אשר כוללת חבילת עזרי נהיגה מתקדמים וכוללת מערכת Travel Assist פלוס עם שמירה על הנתיב, פנסי LED חכמים, המספקים תאורת לילה חזקה מבלי לסנוור נהגים אחרים. במידת הצורך ניתן לשדרג את חבילת הבטיחות עם מצלמת 360 מעלות ויכולת חנייה אוטומטית כחלק מחבילת Max, אך גם בלעדיה האניאק קופה מציעה מגוון מרשים של מערכות בטיחות מתקדמות.
במבחני הנהיגה על כבישים עם חישוקי 19 אינץ’ הורגש מעט רעש הכביש, דבר נפוץ ברכבים חשמליים, אך ניתן להפחית אותו על ידי בחירת חישוקי 18 אינץ’ קטנים יותר. יתר על כן, האניאק קופה משדרת תחושת איכות, נוחות ויציבות, עם מרווח ראש ורגליים מרשים מאחור למרות הגג המשופע. תא המטען מרווח וגדול, אך הצורה שלו פחות מרובעת ונגישה בהשוואה לדגם האניאק הרגיל. סקודה מתמחה בהוספת פתרונות אחסון לחיי היום יום – הכיס השימושי בתא המטען לאחסון כבלי טעינה הוא דוגמה מצוינת לכך.
בדגם הקופה, הרמת גימור הבסיסית היא Edition הכוללת מושבים מחוממים מלפנים, ווילונות בחלונות האחוריים, דלת תא מטען חשמלית ועוד. ה-Edition משדרת תחושת יוקרה אמיתית עם תכונות כמו ידיות דלתות ממתכת, מערכת שמע משודרגת, ותצוגה עילית על השמשה. המסך המרכזי בגודל 13 אינץ’ נוח לשימוש וכולל כמה כפתורים פיזיים לקיצורי דרך לפונקציות השימושיות ביותר – דבר שמקל על התפעול בזמן נהיגה. אפשר לשדרג את האניאק קופה לרמת Laurin & Klement ליצירת חווית יוקרה, או לבחור בגרסת VRS הספורטיבית.
כל דגמי האניאק קופה כוללים את סוללת ה-85 קוט”ש, עם עלייה משמעותית ברמת הכוח בגרסאות האחרונות – הדגם עם המנוע הבודד מגיע ל-286 כוחות סוס, התאמה לדגם ה-85X עם שני המנועים. גם גרסת הביצועים VRS משודרגת ומגיעה ל-340 כ”ס, שמקנה לה את המעמד כגרסה החזקה ביותר של האניאק קופה. הדגם בעל מנוע יחיד מציג טווח נהדר של 570 ק”מ לפי התקן, אך במציאות צפויים לכם כ- 480 ק”מ של נסיעה אמיתית, המהווים טווח מספק לרוב הנהגים, בטח בארצנו הקטנטונת.
אלקטריק קאר סוקרת, בודקת ומשווה מגוון של רכבים חשמליים, במחירים ובמיקומים משתנים – כדי להטעין עבורכם את ההצעה המשתלמת ביותר על סמך ההעדפות האישיות שלכם.
