תפריט
תפריט
תפריט
| שנת דגם | 2023 |
| מספר דגם | אניאק קופה 2023 |
| מקומות ישיבה | 5 |
| מחיר | 236400 |
| סוג מנוע | חשמלי |
| נפח מנוע | |
| הספק מרבי (כ”ס) | 204 |
| מומנט מרבי (קג”מ) | 31 |
| תאוצה 0-100 | 8.7 שניות |
| מהירות מרבית | 160 קמ”ש |
| תצרוכת דלק משולבת (ליטר/100 ק”מ) | |
| מתח (וולט) | |
| צריכת חשמל (וואט שעה ק”מ) | 155 |
| קיבולת סוללה (קווט”ש) | 82 |
| טווח נסיעה חשמלי (ק”מ) | 550 |
| זמן טעינה (ביתית) | |
| זמן טעינה מהירה | |
| דרגת זיהום | 1 |
|
כריות אוויר
|
9 |
|
בקרת יציבות אלקטרונית (ESP)
|
V |
|
מערכת מניעת נעילת גלגלים (ABS)
|
V |
|
ביטול כריות אוויר נוסע
|
V |
|
איזופיקס
|
V |
|
חיישני לחץ אוויר
|
V |
|
זמזם התראה לחגורות
|
V |
|
בלימת חירום אוטונומית
|
V |
|
זיהוי הולכי רגל
|
V |
|
זיהוי דו גלגלי
|
V |
|
בקרת סטיה מנתיב
|
V |
|
התרעת עייפות
|
V |
|
זיהוי תמרורים
|
X |
אורך (מ”מ) | 4653 |
רוחב (מ”מ) | 1879 |
גובה (מ”מ) | 1614 |
בסיס גלגלים (מ”מ) | 2770 |
נפח תא מטען (ליטרים) | 570 |
משקל עצמי (ק”ג) | 2178 |
כושר העמסה (ק”ג) | 461 |
מידות צמיגים |
|
מערכת שמע
|
|
| בלוטות’ | V |
|
מסך מולטימדיה
|
V |
|
גודל מסך (אינצ’)
|
13 |
|
חיבורי אודיו
|
V |
|
קישוריות
|
V |
|
טעינה אלחוטית
|
V |
|
חלונות חשמליים
|
V |
|
מיזוג אוויר
|
V |
| ריפוד | עור |
|
פנסי חזית
|
LED |
|
מחשב דרך
|
V |
|
לוח מחוונים דיגיטליים
|
V |
|
כניסה הנעה ללא מפתח
|
V |
|
בורר מצבי נהג
|
V |
|
בלם יד חשמלי
|
V |
|
מתלים ובולמים
|
סקודה, היצרנית הצ’כית המוכרת בעיקר כיצרנית רכבים איכותיים ומתקדמים, הפיקה את האניאק קופה כחלק מתוכניתה להצטרפות למהפכה החשמלית.
האניאק קופה מציינת חיבור בין העיצוב המדויק והמקורי לבין הטכנולוגיה החדישה ביותר. עם טכנולוגיות חשמליות מתקדמות, הקופה מספקת טווח נסיעה ארוך ויכולת טעינה מהירה. העיצוב הקפיצי משלב חזית דינמית וקווים אסתטיים שיוצרים תחושה של רכב מתקדם ומודרני.
בנוסף, האניאק קופה מציעה חלל פנים מרווח, טכנולוגיה חכמה בפנים הרכב וחוויית נהיגה נעימה. כרכב חשמלי דינמי ומתקדם, הסקודה אניאק קופה מייצגת חיבור מוצלח בין העתיד של התחבורה ובין העקביות למסורת המתקדמת של סקודה.
אהבנו מאוד את המראה שלה
השקיעו בתא הנוסעים
טווח נסיעה וביצועים טובים מאוד
סביר להניח שבעלי דגם האניאק קופה VRS לא ייתקלו בהרבה בעיות אמינות. לאורך השנים סקודה נחשבת לאחד מהמותגים האמינים ביותר בארץ, ואף גוברת על דגמים של פולקסווגן ואאודי במדדים מסוימים. האניאק קופה חולקת את מערכות המנועים והסוללות עם דגמים אחרים של קבוצת פולקסווגן כמו הID.3 ו-ID.4 מה שמוסיף לביטחון שלנו בכך שהמערכות מתקדמות ואמינות. מערכת המידע והבידור, שגרמה בעבר לתקלות קלות בדגמים מוקדמים יותר, עודכנה כעת וכוללת אפשרות לעדכוני תוכנה דרך האינטרנט, מה שאמור לשפר את חוויית השימוש בטווח הארוך. האניאק מגיע עם אחריות יצרן לשלוש שנים או 96,000 קילומטרים, וניתן להאריך את האחריות לחמש שנים ול-160,000 קילומטרים. בנוסף, הסוללה כוללת אחריות נפרדת לשמונה שנים או 160,000 קילומטרים.
סקודה עדכנה את חבילת מערכות העזר לנהיגה בדגם האניאק, הכוללת כעת יכולת להסתמך על נתונים מרכבים אחרים בסביבה כדי לקבל התראות מוקדמות על מפגעים בכביש. מערכת ההיגוי בחירום שודרגה וכוללת יכולת סטייה והתחמקות מפגיעה, והמכונית יכולה להחליף נתיבים בצורה אוטומטית בכבישים מהירים, כמו גם לשמור במדויק על הנתיב בקטעי עבודה בכביש. דגם ה- VRS כולל תשע כריות אוויר, כולל כרית אוויר מרכזית המונעת התנגשות בין נוסעי המושב הקדמי במקרה של תאונה צידית. ישנה גם מערכת בלימת חירום אוטומטית המזהה הולכי רגל ורוכבי אופניים, וכן חיישן התראה לפתיחת דלת במקרה של רכב המתקרב מאחור.
חלל הפנים של האניאק נחשב לאחד מהמאפיינים הבולטים ביותר שלה, והדגמים קופה וVRS קופה ממשיכים את הקו הזה. תא הנוסעים של דגם הVRS משדר אווירה יוקרתית במיוחד, עם מושבים גבוהים וריפוד דמוי זמש רך על לוח המחוונים. למרות שהגג המשופע יוצר תחושה מעט צפופה יותר מאחור, יש מרווח ראש טוב ומקום לרגליים. תא המטען בעל קיבולת של 570 ליטרים עד לדלת המטען, אך נפחו קטן מעט בהשוואה לדגם האניאק SUV הסטנדרטי. האניאק VRS קופה כוללת גם חומרים ממוחזרים רבים בפנים הרכב, כגון בד המושבים המורכב מצמר ובקבוקי פלסטיק ממוחזרים, ורכיבים נוספים במשקל כולל של 13 קילוגרמים מחומרים ממוחזרים.
הדגם VRS כולל מסך בגודל 13 אינץ’, הגדול ביותר בדגמי האניאק. תפריטי המערכת שופרו וניכרת הפחתה בזמן תגובה ובבעיות התקשורת, וניתן לעדכן את המערכת באופן אוטומטי לפי משוב מלקוחות. המערכת תומכת ב- Apple CarPlay ו- Android Auto ע”י חיבור בכבל או חיבור אלחוטי. מערכת הניווט השתכללה ומסייעת לתכנן עצירות טעינה בנסיעות ארוכות, ואף מסמנת תחנות מסוימות לפי העדפות המשתמש. תצוגה עילית משודרגת על השמשה כוללת חיצים ברורים שמקלים בהתמצאות בצמתים סבוכים, מערכת סאונד Canton איכותית, תאורה פנימית מתכווננת, וגג זכוכית חכם המונע צורך בחלון שמש.
בהשוואה לדגם הקופה הרגיל עם 204 כוחות סוס, דגם ה VRS כולל מנוע חשמלי נוסף לגלגלים הקדמיים, ומפיק 299 כוחות סוס. בזכות מנוע זה, האניאק VRS מסוגלת להאיץ מ-0 ל-100 קמ”ש בתוך 6.5 שניות, מהירה יותר מדגם האניאק הרגיל. האניאק VRS נוחה מאוד לנהיגה, עם היגוי קליל ותחושה דינמית יותר במצב ספורט. עם זאת, בשל המשקל הגבוה של הרכב, דגם ה- VRS אינו מרגיש זריז מספיק כדי להצדיק את תג ה- VRS המיועד לדגמים הספורטיביים.
אלקטריק קאר סוקרת, בודקת ומשווה מגוון של רכבים חשמליים, במחירים ובמיקומים משתנים – כדי להטעין עבורכם את ההצעה המשתלמת ביותר על סמך ההעדפות האישיות שלכם.
