Smart 3 2023-2025

למה לקנות סמארט 3

עיצוב אלגנטי.

ביצועים מרשימים

חלל פנים מרווח

עלויות אחזקה

אחזקה זולה כל עוד אתם מקפידים להטעין בבית או במקום העבודה בטעינה איטית בתעריף זול.

בטיחות

כסטנדרט, סמארט 3 מגיעה עם שפע של טכנולוגיות בטיחות, כולל בלימה אוטומטית נגד התנגשות, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, פנסי LED, מערכת מצלמות חניה 360 מעלות ועוד. בחלק מהגרסאות יש מערכות עזר לנהג כגון שינוי היגוי לשמירה על נתיב, ניטור מגבלת מהירות אקטיבית, ניטור נהג ובקרת שיוט אדפטיבית. הסמארט 3 עדיין לא נבדקה על ידי  NCAP האירופית לקביעת כוכבי בטיחות  אבל בהתחשב בעובדה שיש לה גם גנים של מרצדס וגם של וולוו, נופתע מאוד אם היא לא תחזור עם ציון של חמישה כוכבים.

נוחות נסיעה

הסמארט 3 מאוד נוחה מלפנים. יש מושבים גדולים, תנוחת הנהיגה טובה, הרבה מקום להתאים את הישיבה וזוית ראייה חיצונית טובה. היא באמת מאוד מרווחת גם מאחור, עם מרווח רגליים ומרווח גדול גם אם יש נוסעים גבוהים במושבים הקדמיים. החיסרון היחיד כאן הוא תא המטען הקטן, שמכיל רק 370 ליטר, אם כי זה מתרחב ל-1,160 ליטר עם המושבים האחוריים מקופלים. אפשר לחשוב שהגג המשופע יגרום לחלק האחורי של מס’ 3 להרגיש ממש קלסטרופובי, אבל זה לא קורה – גג הזכוכית הפנורמי הגדול והסטנדרטי מכניס המון אור, כך שלמרות שהזכוכית הצדדית די רדודה, היא אף פעם לא מרגישה מעיקה מדי. עם זאת, דבר אחד – שטח האחסון הקדמי הוא כל כך זעיר, רק 15 ליטר, שזה למעשה חסר טעם. כבלי הטעינה, למשל, יצטרכו להישאר בתא המטען הראשי, ולהמשיך לבזבז את החלל הזה.

מערכות בידור ושליטה

כל הגרסאות של #3 מהפרו הנמוך ומעלה, מקבלות את אותו מסך בגודל 12.8 אינץ’ במרכז לוח המחוונים. עם זאת, הפרו הוא היחיד שלא מקבל צג נהג דק ושימושי בגודל תשעה אינץ’ מאחורי ההגה. זו מ, מכיוון אוד עוזר כי זה אומר שאתה לא מוסח על ידי כל מה שמופיע על המסך הגדול כשאתה רק בודק את המהירות והטווח שנשאר לך. עבור דגמים בעלי מפרט גבוה יותר, יש גם תצוגה מקדימה המוקרנת על השמשה הקדמית. עם זאת, מסך. הגרפיקה חמודה מאוד, יש אווטאר חמוד של צ’יטה לעוזרת הקולית הדיגיטלית. עם זאת, פריסת התפריט עמוסה ומבלבלת, עם פונקציות דומות המפוזרות על פני מספר מסכים. גרוע מכך הוא הרעש הקבוע ומסיח הדעת של צפצופים אזהרה ופקודות קוליות. הגרוע מכולם היא אזהרת הסחת הדעת של הנהג, שמצפצפת אם אתה מסתכל על המסך הגדול ומנסה למצוא את הקישורים פשוט להנמיך את טמפרטורת תא הנוסעים או לכוונן את המראות הכנפיים. עוזר השליטה הקולי אינו עוזר בהקשר זה, מכיוון שלעתים קרובות מדי הוא פשוט מתעלם מהקריאות שלך לעזרה. למרבה המזל, Apple CarPlay ו- Android Auto הם סטנדרטיים, אבל אלה רק יקלו על חלק מהבעיות.

מנוע וביצועים

כוח הוא דבר אחד שאפילו לדגם הבסיסי של הסמארט 3 לא חסר. לא משנה באיזה רמת גימור תבחרו תקבלו את אותו מנוע חשמלי של 268 כוחות סוס המותקן מאחור. למעשה, יש לו כל כך הרבה  כוח שאפילו הדגם הבסיסי יאיץ מ-0-100 קמ”ש תוך 5.8 שניות – מהר יותר ממכוניות האצ’בק רבות. הביצועים טובם ונשמרים לאורך זמן ואף לא פוגעים יותר מדי בסוללה, יש רק להקפיד על קירור הרכב לאחר מכן. שימו לב, יש עוד. הרבה יותר, יש גרסאות שמגיעות עם 422 כוחות סוס וזמן מטורף של 0-100 קמ”ש של 3.7 שניות בלבד. מדובר ברכב 5 דלתות שמאיץ כמו פרארי!! הקושי העיקרי טמון במשקל שלו שעשוי למשוך את מספר 3 מהפינה שאליה אתה מכוון. לסמארט 3 יש היגוי מאוד קהה וחסר תחושה, כך שהיא לא ממש כיפית לנהיגה, איכות הנסיעה גם יציבה למדי.