תפריט
תפריט
תפריט
| שנת דגם | 2024-2025 |
| מספר דגם | 300 |
| מקומות ישיבה | 5 |
| מחיר | 140557 |
| סוג מנוע | חשמלי |
| נפח מנוע | |
| הספק מרבי (כ”ס) | 171 |
| מומנט מרבי (קג”מ) | 25 |
| תאוצה 0-100 | 8.3 שניות |
| מהירות מרבית | 160 קמ”ש |
| תצרוכת דלק משולבת (ליטר/100 ק”מ) | |
| מתח (וולט) | |
| צריכת חשמל (וואט שעה ק”מ) | 16.7 |
| קיבולת סוללה (קווט”ש) | 47.78 |
| טווח נסיעה חשמלי (ק”מ) | 310 |
| זמן טעינה (ביתית) | 5.5 |
| זמן טעינה מהירה | 5.38 דקות/עד 80 קו”ט |
| דרגת זיהום | 1 |
|
כריות אוויר
|
7 |
|
בקרת יציבות אלקטרונית (ESP)
|
V |
|
מערכת מניעת נעילת גלגלים (ABS)
|
V |
|
ביטול כריות אוויר נוסע
|
X |
|
איזופיקס
|
V |
|
חיישני לחץ אוויר
|
X |
|
זמזם התראה לחגורות
|
V |
|
בלימת חירום אוטונומית
|
V |
|
זיהוי הולכי רגל
|
V |
|
זיהוי דו גלגלי
|
V |
|
בקרת סטיה מנתיב
|
V |
|
התרעת עייפות
|
V |
|
זיהוי תמרורים
|
X |
אורך (מ”מ) | 4235 |
רוחב (מ”מ) | 1825 |
גובה (מ”מ) | 1603 |
בסיס גלגלים (מ”מ) | 2650 |
נפח תא מטען (ליטרים) | 228 |
משקל עצמי (ק”ג) | 1540 |
כושר העמסה (ק”ג) | |
מידות צמיגים | V 96 50R18/2 |
|
מערכת שמע
|
|
| בלוטות’ | V |
|
מסך מולטימדיה
|
V |
|
גודל מסך (אינצ’)
|
10.28 |
|
חיבורי אודיו
|
V |
|
קישוריות
|
V |
|
טעינה אלחוטית
|
V |
|
חלונות חשמליים
|
V |
|
מיזוג אוויר
|
V |
| ריפוד | עור LEATHER VEGAN |
|
פנסי חזית
|
LED |
|
מחשב דרך
|
V |
|
לוח מחוונים דיגיטליים
|
V |
|
כניסה הנעה ללא מפתח
|
V |
|
בורר מצבי נהג
|
V |
|
בלם יד חשמלי
|
X |
|
מתלים ובולמים
|
אורה פאנקי קאט 300 הוא דגם חשמלי מתקדם של יצרן הרכבים Great Wall Motors. בעל טכנולוגיה חשמלית מתקדמת, טווח נסיעה של כ-300 קילומטרים על פי הצהרת יצרן, ויכולות טעינה מהירות, ה-Funky Cat 300 הוא אופציה משתלמת וירוקה לנסיעות עירוניות או נסיעות שגרתיות. הרכב מציע חלל פנים מרווח, עיצוב אסתטי, וחווית נהיגה יוקרתית.
רכב ה-ORA Funky Cat נכנס לשוק בקול תרועה. בין היתר, בזכות שמו המגניב והעיצוב הבולט, הרכב בלט בין שאר הרכבים החשמליים שתוכננו, הונדסו ויוצרו בסין והגיעו לשוק מאז תחילת השנה שעברה. המראה, הפרסום והתמחור שלו הציגו ביטחון עצמי. הפרסום האגרסיבי עם שלטי החוצות ברחבי הארץ ומחיר התחלתי נמוך, ORA מתכוונת לשחק באותה הליגה כמו המותגים האירופאים, הקוריאניים והיפניים.
איך שנכנסו לרכב נראה שהוא אמר משהו כמו “בואו נהיה חברים” ובכן, למה לא? במציאות, הוא נראה בדיוק כמו בפרסומות. בין אם אוהבים אותו או לא, ל-Funky Cat יש נוכחות ומאפיינים חמודחם שמייחדים אותו וגרומים לו להיות בלתי נשכח. זה רחוק מאוד מניסיונותיהם הראשונים של יצרני רכב סיניים להיכנס לשוק האירופי לפני כשני עשורים. ללא ספק יהיו הרבה לקוחות פוטנציאליים שיבחרו ברכב בזכות הסגנון שלו.
אספתי 2 חברים ויצאתי לדרך. בדרך, אחרי שהשלמתי עם העובדה שהטווח המוצג של הסוללה המלאה (328 ק”מ) היה משמעותית פחות ממה שהחברה מציגה (400 ק”מ), הבלבול המשיך. לרווחתם של הנוסעים שלי, בכל פעם שהקרבתי את עיני לתצוגה המרכזית כדי לקרוא את הגופן הזעיר או למצוא הגדרה בתפריטים, הרכב קרא לי חזרה להגה: “אל תהיה לא מרוכז! התמקד בדרך לפניך.” כשניגשתי לרכב עומד ברמזור אדום, הרכב צעק, “אנא בלם!” תודה, פאנקי קאט, רעיון טוב.
החוויה השאירה אותי עם יותר שאלות מתשובות. מצד אחד, הייתי די מופתע מאיך שהרכב מרגיש, נראה ונוהג. יכולות הייצור וההנדסה של GWM מרשימות. במיוחד איכות הבנייה של הרכב לא צריכה להירתע מהשוואה לתחרות של ‘העולם הישן’. האם הרכב מניע, בולם ופונה כמו Volkswagen ID.3? כנראה שלא. אבל למרות שהוא לא תמיד יהיה מספיק טוב לכולם, הוא כנראה יהיה מספיק טוב לרוב.
מצד שני, נראה שהרכב שוחרר לכביש עם הבטחות גדולות שצריך לבדוק אותן יותר לעומק. איך נהגים יתקשרו עם הרכב בחייהם היומיומיים? איך הם ירגישו כשיראו את הטווח בפועל? כפי שכל יזם יודע, לקוחות חוזרים הם עמוד השדרה של ההצלחה לטווח ארוך של כמעט כל עסק. אתפלא אם כל קונה ORA מרוצה מהרכישה שלו.
אלקטריק קאר סוקרת, בודקת ומשווה מגוון של רכבים חשמליים, במחירים ובמיקומים משתנים – כדי להטעין עבורכם את ההצעה המשתלמת ביותר על סמך ההעדפות האישיות שלכם.
