המעבר לרכבים חשמליים הולך וצובר תאוצה בעולם וגם בישראל כאשר בארץ 18% ממסירות רכבים חדשים בחציון הראשון של השנה היו של רכבים חשמליים. רכבים אלו מציעים יתרונות משמעותיים כמו חיסכון בדלק, תחזוקה זולה יותר, והפחתת זיהום האוויר והסביבה (שמק, דלק, פיח ששוקע וכו’). אך כאשר מדובר בקניית רכב חשמלי יד שנייה, ישנם גורמים שונים שיש להתחשב בהם כמו טווח הנסיעה האמיתי, איכות החומרים, והעמידות בתנאי מזג האוויר הישראלי. להלן רשימת רכבים חשמליים מומלצים בשוק הרכב החשמלי יד 2 בישראל, עם דגש על מאפיינים ייחודיים לכל רכב.
1. ניסאן ליף (Nissan Leaf)
טווח נסיעה חשמלי אמיתי ביד 2:
הניסאן ליף היא אחת מהחלוצות בתחום הרכבים החשמליים ולכן נפוצה בשוק היד השנייה. גרסת 2018 מציגה טווח נסיעה מקורי של כ-270 ק”מ, אך ברכב יד שנייה ניתן לצפות לירידה של כ-15-20% בטווח, בעיקר עקב בלאי סוללות, כך שהטווח המעשי נע סביב 220-230 ק”מ.
איכות חומרים וחלל פנים:
חלל הפנים של הליף מציג חומרים איכותיים, אך יש לציין שהתחושה הכללית היא פשוטה יחסית למתחרות יוקרתיות יותר. הדשבורד והפלסטיקה נשמרים היטב ברוב המקרים, אך יש לבדוק סימני בלאי על המושבים וההגה.
אחזקה ומראה ביד 2:
רכבי ניסאן ליף נשמרים בצורה טובה יחסית, אם כי קיים צורך לוודא שהמצבר לא נשחק בצורה משמעותית. חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים ולוודא שהסוללה עברה תחזוקה או החלפה אם נדרש.
התמודדות עם תנאי מזג האוויר הישראלי:
הליף מתפקדת היטב במזג האוויר החם של ישראל. עם זאת, בימים חמים במיוחד, ייתכן ירידה ביעילות הסוללה ובעקבות כך גם בטווח הנסיעה, לכן חשוב לוודא שהמצבר לא נחשף לטמפרטורות קיצוניות לאורך זמן.
2. טסלה מודל 3 (Tesla Model 3)
טווח נסיעה חשמלי אמיתי ביד 2:
הטסלה מודל 3 מציעה טווח נסיעה מקורי של כ-490 ק”מ בגרסה הארוכה. ברכבים יד שנייה, ניתן לצפות לירידה של כ-10-15% בטווח, כך שבפועל תקבלו טווח של כ-420-450 ק”מ בממוצע.
איכות חומרים וחלל פנים:
המודל 3 מציעה עיצוב מינימליסטי עם איכות חומרים גבוהה, הכוללת עור סינתטי ותצוגה דיגיטלית מרשימה. רוב הרכבים נשמרים במצב מעולה ביד שנייה, עם בלאי נמוך יחסית בזכות איכות ההרכבה הגבוהה.
אחזקה ומראה ביד 2:
לרוב רכבי טסלה מודל 3 נשמרים במצב חיצוני ופנימי טוב מאוד, אך חשוב לבדוק אם קיימות בעיות סדקים בצבע או בלחץ צמיגים שנשחקו עם הזמן. המערכת האוטונומית עלולה לדרוש עדכונים ולכן מומלץ לבדוק את תכיפות העדכונים.
התמודדות עם תנאי מזג האוויר הישראלי:
המודל 3 נחשבת לעמידה במזג האוויר הישראלי. ייתכן שתפגשו ירידה קלה בטווח הנסיעה בימי קיץ חמים במיוחד, אך המיזוג ברכב מצוין ומספק חוויית נהיגה נעימה גם בתנאים קיצוניים.
3. יונדאי איוניק 5 (Hyundai Ioniq 5)
טווח נסיעה חשמלי אמיתי ביד 2:
האיוניק 5 הוא אחד מהרכבים החשמליים החדשים בשוק, עם טווח נסיעה מקורי של כ-480 ק”מ. בדגם יד שנייה אפשר לצפות לירידה של כ-10% בטווח, כך שבפועל ניתן לקבל כ-430-450 ק”מ.
איכות חומרים וחלל פנים:
הרכב מציע עיצוב עתידני ונוח מאוד, עם חומרים איכותיים ברמה גבוהה במיוחד. חלל הפנים רחב ומרווח, והמערכות הטכנולוגיות ברכב מספקות חוויית נהיגה מתקדמת מאוד גם ביד שנייה.
אחזקה ומראה ביד 2:
האיוניק 5 נחשב לרכב שנשמר במצב טוב מאוד גם ביד שנייה, כמו כל הרכבים הקוראינים יש לציין, עם עמידות מצוינת של החומרים והעיצוב. יש לשים לב לתחזוקת המצבר והביצועים שלו, במיוחד אם הרכב היה בשימוש אינטנסיבי.
התמודדות עם תנאי מזג האוויר הישראלי:
האיוניק 5 מתמודד היטב עם תנאי מזג האוויר בישראל. המערכות המתקדמות עוזרות לשמור על טמפרטורה נוחה בתוך הרכב, והסוללה מראה עמידות מצוינת גם בתנאי חום קיצוניים, עם ירידה מינימלית בטווח הנסיעה.
4. שברולט בולט (Chevrolet Bolt EV)
טווח נסיעה חשמלי אמיתי ביד 2:
השברולט בולט מציעה טווח נסיעה מקורי של כ-417 ק”מ. ברכב יד שנייה, ניתן לצפות לירידה של כ-15% בטווח, כך שבפועל יתקבל טווח של כ-350-370 ק”מ בממוצע.
איכות חומרים וחלל פנים:
חלל הפנים של הבולט פשוט יחסית, עם עיצוב פונקציונלי ופחות יוקרתי. החומרים ברכב נשמרים בצורה טובה ביד שנייה, אך יש לבדוק אם קיימים סימני שחיקה במושבים ובפלסטיקה.
אחזקה ומראה ביד 2:
הבולט נחשבת לאמינה מאוד ונשמרת היטב בשוק היד השנייה, אך יש לשים לב לאיכות המצבר ולבדוק אם הייתה ירידה בביצועים שלו לאורך השנים. חשוב לבדוק גם את מצב הטעינה של הסוללה ואת תדירות השימוש ברכב.
התמודדות עם תנאי מזג האוויר הישראלי:
השברולט בולט עומדת בתנאי מזג האוויר הישראלי בצורה טובה למדי. עם זאת, בימים חמים מאוד ייתכן שתרגישו ירידה קלה בטווח הנסיעה עקב הפעלת המיזוג בצורה אינטנסיבית, בנוסף ועקב הלחות הגבוהה והקרבה למים לים (מים מלוחים) צריך לבדוק להימצאות חלודה בחלקה התחתון של שלדת הרכב.
5. קיה נירו חשמלית (Kia Niro EV)
טווח נסיעה חשמלי אמיתי ביד 2:
הקיה נירו EV מציעה טווח נסיעה מקורי של כ-385 ק”מ. ביד שנייה, יש ירידה של כ-10-15% בטווח, מה שמביא את הטווח המעשי לכ-330-350 ק”מ.
איכות חומרים וחלל פנים:
חלל הפנים של הנירו החשמלית איכותי ונעים מאוד לשהות בו, עם חומרים ברמה גבוהה יחסית לפלח המחיר. העיצוב הוא אלגנטי ומודרני, ורוב הרכבים נשמרים במצב טוב גם בשוק היד השנייה.
אחזקה ומראה ביד 2:
הקיה נירו נשמרת היטב ביד שנייה, אם כי ייתכן שתראו סימני בלאי קלים על המושבים או במקומות אחרים עם שימוש תכוף כגון ידיות. כדאי לבדוק את מצב המצבר ואת קצב הטעינה כדי לוודא שהרכב עדיין מציע את הביצועים המיטביים.
התמודדות עם תנאי מזג האוויר הישראלי:
הנירו החשמלית מתמודדת היטב עם תנאי מזג האוויר בישראל, אך כמו בכל רכב חשמלי, הטווח עלול להיפגע בימים חמים במיוחד. המערכת החשמלית והסוללה עמידות יחסית לחום, אך כדאי לשים לב להיסטוריית הטיפולים של הרכב.
שתי הערות חשובות:
- תזכרו שמזג אוויר חם אינו טוב לסוללות של רכב חשמלי, ככל שהטמפרטורה עולה הסיכוי שהסוללה תינזק ותשיחק מהר יותר הוא גבוה יותר ולכן כדאי להגיע לבית של האדם ממנו אתם קונים את הרכב. רכב ששהה לדוגמא רוב הזמן בחניה פרטית ומקורה, סביר להניח שמצב הסוללה בו טוב יותר. תשאלו גם על אופן השימוש ואם לדוגמא הוא לקח את הרכב לעבודה היכן היא והיכן הרכב עמד רוב היום.
- תבדקו את טכנולוגית וסוג הסוללות. כיום בדגמים חדשים יותר ניתן להחליף תאים פגומים ולא את כל הסוללה מה שמהווה חיסכון אדיר בעלויות ושומר על טווח נסיעה חשמלי גבוה.
סיכום:
בקניית רכב חשמלי יד שנייה, חשוב לקחת בחשבון את טווח הנסיעה האמיתי, מצב הסוללה ואיכות החומרים ברכב. חשוב לראות איך החומרים מתנהגים ונראים אחרי שימוש קבוע ויום יומי. הרכבים שהוזכרו לעיל מספקים אפשרויות טובות בשוק היד השנייה, כאשר כל אחד מהם מצטיין בתחום שונה.
חושבים לקנות רכב חשמלי משומש ולא סוגרים מה מתאים לכם?
צרו עימנו קשר ונשמח לעזור ולסייע.
