כמה עולה הטענת רכב חשמלי בעמדות טעינה ציבוריות?

הגידול במספר הרכבים החשמליים בישראל בשנים האחרונות הוא פשוט חריג. כמעט אחד מכל 5 רכבים שעלו על הכביש השנה הוא רכב חשמלי. בעוד במדינות רבות בעולם בהן פרץ הרכב החשמלי רוב בעלי הרכבים היו בעלי חניות קבועות או בתים פרטיים מה שאפשר להם לעשות את רוב טעינות הרכב החשמלי בבית, בישראל המצב שונה.

רוב בעלי הרכבים החשמליים בשיראל אינם בעלי חניות קבועות, רובם גרים בדירות ללא חניה קבועה ולכן המצב בארץ קצת שונה.

בעוד פריסת עמדות טעינה חשמליות ציבוריות במדינות רבות נמצאת במלוא המרץ, בארץ הפריסה היא יחסית איטית.

לצערנו, המצב היום הוא שהרבה בעלי רכב חשמלי פשוט מטעינים את רכבם בצורה חובננית בעזרת כבל סבתא, דבר אשר אינו מומלץ כלל ע”י יצרני הרכבים החשמליים. טעינה לשקע ביתי עם כבל סבתא אמורה להיות פתרון חירום בלבד.

כתוצאה מהמצב הקיים היום, אחד השיקולים המרכזיים עבור בעלי רכבים חשמליים הוא עלות הטעינה בעמדות ציבוריות והפריסה שלהן ברחבי הארץ.

במאמר זה נבחן את העלות של טעינת רכב חשמלי בעמדות ציבוריות שונות בישראל, נבין את סוגי עמדות הטעינה הקיימות, ונסקור את הפריסה האזורית של עמדות הטעינה בארץ.

סוגי עמדות טעינה:

ישנם שני סוגים עיקריים של עמדות טעינה ציבוריות בישראל:

עמדות טעינה איטיות (AC – זרם עקיף)

עמדות אלה מספקות טעינה בהספק של 7-22 קילוואט, והן מתאימות לטעינה שנמשכת מספר שעות.

זמן הטעינה הממוצע עבור רכב חשמלי ממוצע (עם סוללה של 50 קוט”ש) בעמדה איטית עשוי לקחת בין 4 ל-8 שעות, בהתאם לסוללה ולתנאים אחרים.

עמדות אלה נפוצות במרכזי ערים, קניונים וחניונים ציבוריים.

עמדות טעינה מהירות (AC – זרם ישיר)

עמדות מהירות פועלות בהספק גבוה יותר, בין 50 ל-350 קילוואט. הן יכולות לטעון את הסוללה תוך זמן קצר יותר, בין 30 ל-60 דקות בלבד, בהתאם לסוללה ולהספק התחנה.

טעינה מהירה נפוצה בעיקר בתחנות דלק ובצירי תחבורה מרכזיים כמו כביש 6, כביש 1, וכביש 4.

עלות טעינת רכב חשמלי בעמדות ציבוריות

עלות הטעינה בעמדות ציבוריות משתנה בהתאם לסוג העמדה, תבחור המפעיל, הספק החשמל, ואזורי הטעינה. נכון להיום, ישנם שני מודלים עיקריים לתמחור טעינה בישראל:

עמדות טעינה איטיות (AC)

המחיר בעמדות טעינה איטיות נע בין 1.2 ל-2 ש”ח לקילוואט שעה (kWh). העלות משתנה בהתאם לספק השירות ולאזור הטעינה.

לדוגמה, אם הרכב צורך 15 קילוואט שעה כדי לנסוע 100 ק”מ, העלות יכולה לנוע בין 18 ל-30 ש”ח עבור 100 ק”מ.

2-1.2ש”ח* 15קוט”ש = בין 18 ל-30 ש”ח.

עמדות טעינה מהירות (DC)

בעמדות טעינה מהירות המחיר גבוה יותר, ונע בין 2 ל-2.5 ש”ח לקילוואט שעה.

מכיוון שעמדות מהירות מספקות טעינה מהירה יותר, ניתן להטעין רכב בעל סוללה של 50 קוט”ש בעלות של כ-100-125 ש”ח.

פריסה גיאוגרפית של עמדות טעינה

בישראל קיימת פריסה רחבה של עמדות טעינה, אם כי ריכוז העמדות משתנה בין האזורים השונים:

מרכז הארץ:

באזור המרכז, במיוחד בגוש דן, ישנה פריסה רחבה מאוד של עמדות טעינה ציבוריות. בערים גדולות כמו תל אביב, רמת גן, והרצליה, ניתן למצוא עמדות טעינה במרכזים מסחריים, קניונים, חניונים ציבוריים ועוד.

גם באזור נתב”ג, לאורך כביש 1, ובתחנות דלק לאורך כביש 6 ישנה נוכחות גבוהה של עמדות טעינה מהירות.

צפון הארץ:

בגליל ובצפון הארץ ישנה התרחבות בפריסת עמדות הטעינה, במיוחד סביב אזורים תיירותיים כמו הכנרת ורמת הגולן. בערים כמו חיפה, עכו וקריית שמונה ניתן למצוא עמדות טעינה ציבוריות, אך הפריסה דלילה יחסית לאזור המרכז.

דרום הארץ:

בבאר שבע ובערים מרכזיות בדרום ישנם מספר עמדות טעינה, בעיקר בתחנות דלק ובחניונים מרכזיים. לאורך כביש 40 וכביש 6 ישנן עמדות טעינה מהירה, אך באזורי מדבר יהודה והנגב המזרחי הפריסה דלילה יותר.

אילת:

בעיר אילת ישנה פריסה מצומצמת יחסית של עמדות טעינה, אך קיימות מספר עמדות מהירות בסביבת העיר, הכוונה בעיקר לכניסות השונות לעיר וכו’.

כמה הערות אחרונות וחשובות

חשוב להגיד שהנתונים ותהמחורים המופיעים בכתבה זו נכונים לאמצע סוף 2024. לאור השינוי התכוף יחסית בתעריפי החשמל כדאי לבדוק ישירות באתר חברת החשמל או במשרד האנרגיה מה התמחור העדכני.

הערה שנייה נוגעת לכך שכיום רוב עמדות הטעינה הקיימות, גם במרכז, הם עמדות טעינה איטיות.

לכן שאתם באים לבחור את סוג עמדת הטעינה כדאי להתאים את הבחירה ליום שלכם או יותר נכון לשגרה שלכם.

אם אתם מגיעים בבוקר עם רכב חשמלי לעבודה ויש בעבודה או בסמוך אליה עמדת טעינה ציבורית איטית, זה לא ממש משנה לכם כי ממילא אתם הולכים לבלות יותר שעות בעבודה.

תזמינו מקום מראש לעמדת הטעינה!

רוב המפעילים עושים שימוש באפליקציות כדי לשלם ולהזמין מקום.

בעיקר במקומות מרוחקים בהם אין פריסה רחבה של עמדות טעינה ציבוריות כדאי (ואף חובה אחרת לא תוכלו להטעין) לשריין מקום מראש, אחרת הסיכוי שהעמדה תהיה ריקה (בטח בתקופות חגים וחופשות שהרבה אנשים מטיילים) הוא קטן מאוד.

לסיכום

עלות טעינת רכב חשמלי בעמדות ציבוריות בישראל משתנה בהתאם לסוג העמדה והאזור, אך נעה בין 1.2 ל-2.5 ש”ח לקילוואט שעה. עמדות טעינה איטיות מציעות עלות נמוכה יותר אך זמן טעינה ארוך יותר, בעוד עמדות טעינה מהירות יקרות יותר אך מציעות טעינה מהירה בהרבה. עם הזמן, פריסת עמדות הטעינה ממשיכה להתרחב, בעיקר באזורים המרכזיים של ישראל, אך גם בצפון ובדרום ישנה התפתחות מבטיחה.

יש לכם שאלות נוספות?

זקוקים לייעות מקצועי בבחירת הרכב החשמלי הבא שלכם?

לחצו כאן וצרו עימנו קשר.