כניסת הרכבים החשמליים לחיינו לא שינתה באופן מהותי את איך שאנחנו נוהגים אך היא משנה את איך שאנחנו מתכוננים לנסיעה.
בעבר, כאשר נהגנו ברכב בעירה וראינו שמד הדלק מגיע לרבע מיכל, פשוט עצרנו בתחנת הלדק הקרובה ותדלקנו. הנושא לא הטריד אותנו ולא היינו צריכים להיערך אליו מראש (למעט נסיעות ארוכות באזורים בלי תחנות דלק, דבר שנדיר בארצנו הקטנה).
ברכב חשמלי לא כך הסיפור.
למה צריך לתכנן את טעינת הרכב החשמלי לפני נסיעה?
- טעינת רכב חשמלי לוקחת יותר זמן מתדלוק רכב בנזין או סולר ולכן יש להיערך אליה בהתאם.
טעינת רכב חשמלי יכולה לקחת כחצי שעה לטעינה מהירה, כ – 4 – 8 שעות לטעינה רגילה וכ-12 שעות וצפונה לטעינה ביתית איטית.
- ביחס לתחנות תדלוק, אין הרבה עמדות טעינה והפריסה שלהם שונה מאזור לאזור. לכן נרצה לדעת מראש היכן יש עמדות טעינה ביחס למיקום בו נשהה.
- לפני טעינת רכב חשמלי צריך להתכונן יותר – רוב עמדות הטעינה הציבוריות ידרשו שימוש באפליקציה ייעודית והרשמה או הזמנת העמדה מראש. אי אפשר לסמוך שתגיעו לעמדת טעינת הרכב החשמלי שלכם והיא תהיה פנויה, בטח בתקופת חגים וכו’.
כל כמה זמן צריך להטעין רכב חשמלי?
רוב הוראות היצרן מדברות על 20% סוללה כקו תחתון שבהגעה אליו צריך לטעון את הרכב החשמלי שלכם.
טווח הוסללה הרצוי הוא בין 20%-80%.
ניתן להגדיר ברכב, דרך הגדרות במחשב הניהול עד כמה לטעון בטעינה ביתית בלילה שהרכב עומד.
האם כדאי לטעון את הסוללה של הרכב החשמלי ל-100%?
כלל האצבע הוא לא.
תחילה נסביר למה.
כאשר הסוללה טעונה במלואה ונשארת מחוברת לטעינה עלולה להיווצר אנרגיה עודפת שתפגע בתאי הליתיום ותפגע באורך חיי הסוללה.
מדי פעם, בייחוד בחופשות וכו’ זה בסדר לטעון את הרכב ל-100% אך מומלץ לעצור את הטעינה לאחר מכן.
כלל, רוב היצרנים ממליצים לטעון עד 90% לכל היותר, ישנם לא מעט יצרנים שממליצים לטעון אף פחות.
איפה אפשר להטעין רכב חשמלי?
טעינת רכב חשמלי ניתנת לביצוע ב-3 מיקומים עיקריים:
- בבית עם עמדת טעינה ביתית- טעינה שלוקחת כ- 4-8 שעות, עמדה שבדרך כלל עובדת על זרם AC שהוא גם בטוח יותר.
- בבית עם כבל ייעודי לשקע החשמלי בבית – שיטה שהמון בעלי רכבי משתמשים בה אך היא ממש לא מומלצת. איטית מאוד ולא יעילה וגם אמורה לשמש בפתרון חירום ולא כפתרון טעינה קבוע לרכב החשמלי.
- עמדות טעינה ציבוריות- נחלקות לעמדות טעינה מהירות ועמדות טעינה איטיות. לרשותכם קיימת מפת עמדות טעינה רכב חשמלי בפריסה ארצית.
איזה סוגי עמדות טעינה לרכב חשמלי יש?
ישנם 4 סוגים של עמדות טעינה.
סוג 1 כבר אינו בשימוש כך שלא נתייחס אליו.
Mode 2: טעינה איטית, באמצעות כבל טעינה לשקע החשמלי הביתי באמצעות זרם AC
Mode 3: טעינה מהירה, באמצעות עמדת טעינה קבועה באמצעות זרם AC
Mode 4: טעינה הכי מהירה, עמדת טעינה ציבורית באמצעות זרם DC
האם אני יכול להטעין את הרכב החשמלי שלי בכל עמדת טעינה?
בגדול כן, אבל מומלץ לוודא לפני שמגיעים.
כמו שאמרנו ישנן 2 סוגי טעינות:
טעינת AC – זרם עקיף, בעל הספק נמוך יותר לכן איטי יותר.
לטעינה מסוג זה ישנם 2 סוגי חיבורים: Type 1, Type 2. בצד של הרכב הכבל יהיה מותאם לרכב והצד של עמדת הטעינה הוא תמיד Type 2.
טעינת DC – זרם ישיר, בעל הספק גבוה יותר ולכן הטעינה משמעותית יותר מהירה.
גם כאן ישנם 2 סוגי חיבורים: CHAdeMO ו- CCS, עליכם לבחור את הסוג שמתאים לרכבכם.
שימו לב שלטסלה ישנן עמדות טעינה שמותאמות רק לרכבי טסלה ונקראות Tesla Superchargers.
טיפים כיצד לתכנן את טעינת הרכב החשמלי בזמן החופשה
- צאו מראש עם סוללה טעונה ככל שניתן (ובהתאם להוראות היצרן).
- הזמינו מקום מראש וודאו שהורדתם את האפליקציה הרלוונטית ונרשמתם אליה.
- בדקו באתר מפעילת העמדה איזה סוג טעינה, סוג חיבור ואת הספק הטעינה של העמדה כדי למנוע מפח נפש שצגיעו לשם וגם שתדעו כמה זמן תיקח הטעינה.
- קחו איתכם את כבל הטעינה הביתי הידוע גם כ’כבל סבתא’ ליתר ביטחון במידה ותתקעו בלי עמדות.
בכל שאלה נוספת שיש לכם לגבי טעינת רכב חשמלי אתם מזומנים ומוזמנות לפנות אלינו במייל או בטלפון ואחד מיועצינו יעמוד לשירותכם.
